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2017年 04月 04日
(報告遅れました) 先般、2017/3/25は地域公共交通を考える一日だった。 午後、森岳公民館にて、大井教授の第2回講演会を聞いた。第1回の概論レベルではナルホドで大いに納得して、地域公共交通は人任せではなく、自分たちで守らなければならないのだと強く思ったのだった。で、4月議会ではメインで取り上げて強調した。 しかし、第2回は「本当にできるのだろうか?」と自分たちの先行きが心配になった。いくつか紹介された成功事例を見ても、その成功が「現状を守る」程度であり、よくある街づくりや、観光誘客の成功事例ではなく、地道なものだった。考えてみれば、この低成長の時代に大成功はありえないわけで、現状を維持し、とか、廃線を思いとどまらせる、とか、の程度であり。しかもその状態を維持するために、毎日努力を続けなければならない。それが現実。 片方で、膨大な無駄遣い国家予算をつぎ込んでリニアモーターカーを開発するとか、九州新幹線西九州ルートはやっぱりフル規格だよねなどと。5000億円の予定は2.5倍に膨らんで、1兆2000万円かなとかなんとか。東芝原発がらみの赤字が〇兆円。などと。 そんなお金があれば数百万数千万円の循環バスなんか何台も走らせられるのに……と言いたくもなるが、現実には別世界。地域の足を守る活動は実に地道だ。 いろいろ考えながら、その足で仲間とその夜の島原鉄道企画「ミュージックトレイン」を楽しんだ。ワイン付きで飲食物持ち込み可で、音楽苦手の僕も、ほろ酔い気分で楽しむことができた。 列車コンサート企画はこれが4回目とのこと、初めて参加したが、これ。また次回あったら皆にお勧めすると思う。今回、まだ空席ありと聞いていたので、ゆったり構えて8席押さえに行ったときは、「ちょうど完売です。」ということで、1週間を残しての売り切れごめんだったようだ。その後本人納得の上で、BOX席じゃなくてもイイということで通路席にもあふれたという。 島鉄がんばれ!島鉄ありがとう。
by mmatusaka
| 2017-04-04 15:59
| 島原鉄道を残せ!
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