前原国交大臣の英断

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高速道4車線化を全面凍結＝09年度補正予算執行停止で－国交省
10月9日20時33分配信 時事通信

　国土交通省は9日、2009年度補正予算の見直しに関し、全国6区間で計画されていた地方高速道路を暫定2車線から4車線に拡幅する事業（計2613億円）の全面凍結を含め、合計9170億円の事業を執行停止にすると発表した。行政刷新会議の要請を受けて、6日に政府に報告した8875億円にさらに295億円上積みした。
　高速道4車線化事業は、今年4月の国土開発幹線自動車道建設会議（国幹会議）で着工が決まっていた。9日記者会見した馬淵澄夫副大臣は、10月15日締め切りの来年度予算概算要求での同事業の取り扱いについて、「執行留保であり事業中止ではない」としながら、「（前原誠司）大臣は国幹会議の廃止を言明した。（道路整備の）事業評価の在り方を抜本的に見直して勘案する」と述べ、概算要求段階での計上は困難との見方を示した。
　凍結される6区間は、▽関越道上越線・信濃町～上越（長野県・新潟県）▽東関東自動車道館山線・木更津南～富津竹岡（千葉県）▽東海北陸自動車道・白鳥～飛騨清見（岐阜県）▽近畿自動車道紀勢線・御坊～南紀田辺（和歌山県）▽四国横断自動車道・鳴門～高松市境（徳島県・香川県）▽九州横断自動車道長崎大分線・長崎～長崎多良見（長崎県）。　
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長い引用だが、末尾にもご注目。長崎県の分も含まれている。