非を認めない市長（一般質問より）

　そもそも高規格道路「島原道路」（諫早～愛野～島原～深江）約50キロは、国道251号（諫早部分は57号）のバイパスである。

　その深江島原部分は４車線の計画を、現在暫定2車線で工事を進め、一部供用をしている。愛野島原間は未だ調査区間にさえなっていない状況で、付け根に当たる愛野工区（名前は「愛野バイパス」）は4車線を諦め、最初から確定2車線で工事を進めている。

　9月議会で、建設課長にはこのことを事実として認めさせ、全線4車線は実現できない状況である事を証明したが、横田市長は、「未確認であるが自分は全線4車線であると理解している」と、事実を認めなかった。
　それで、このたび確認が出来たであろうから、前言を訂正せよと迫った。建設課長が「愛野バイパス工区は確定の2車線であり暫定の２車即ち４車線ではないと訂正します。」と（代わりに答えた）。
　「課長は前回もその事は理解していた、その後市長に説明もしたでしょう。市長が理解していなかったのだから、市長訂正してください。」と迫った。
　
　驚いた。「確定２車線でも、（バイパスという事で）本線に２車線あるから、４車線である。」と珍回答。あきれてあいた口がふさがらない。「ならば深江島原の区間は、完成の暁は６車線という理解ですね。」と迫ったが、最後まで非を認めない。「頑固ですね」と評してため息をついた。
　とりあえず、今日のところは軽蔑しておこう。間違いを素直に訂正できない小心者だと評価しておこう。これはさすがに松坂の荒っぽい言葉に批判的な同僚議員も、市長の強情さにあきれ果てていた。

　眉山トンネルの住民署名16000筆も、全く意に介さない。説明は十分なされているの一点張り。松本議員・中川議員が迫り、一夜明けて（多分あちこちから非難を浴びたのだろう）やや軟化し、僕の質問・清水議員の質問を経過して「重く受け止める」表現に変わったものの、本質は変わらない。議会の意見なぞ全く聞く気はないのだ。市民の意見はもちろん聞く気はないようだ。（でも嘘つきの復興事務所の言うことは信じるそうです。）