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2021年 11月 21日
すっぱ抜いたというより、普通に誰でも知りうることをあえて大きく取り上げたというわけだ。 国会議員の給与(報酬)は歳費といううらしいが、 国会議員の歳費、旅費及び手当等に関する法律 に規定してある。わずか13条からなる規定の中で、 その第一条に、歳費は129万円と規定してある。 そしてその九条に、文書通信交通滞在費100万円 と書いてある。 話によると、かつて、選挙の後同じようなことがあったという。その時は、 「在籍がたったの二日なのに月の満額歳費129万円はいかがなものか」ということだったらしい。 その折、受け取り方規定第4条に、第2項が付け加えられ、日割りが導入されたわけだ。 普通なら、この文通費100万も同じ考え方なのだから、その時に同時に改正できたはずである。 要は、国民の目をそらすために、「歳費満額129万円」のところだけだったわけだ。 この時の国会議員数百人いて、誰もこのことに気づかなかったのか!あきれ果てる。 西日本本文中の伊藤敦夫氏のコメントをもう少し詳しく見ると *********************************************** 伊藤氏は「名目で言うと、文書通信交通滞在費になってますよね。議員宿舎あるのになぜ滞在費がいるのか。交通費の部分もJRパスは無料、希望すれば飛行機は月往復3回、あるいは飛行機だけだったら月往復4回使えるわけですから交通費っていうのもこれもどうなのかなと」と指摘。その上で「こう考えてくると、そもそもこういうお金自体が第2の歳費って昔から永田町では言われていたんで、領収書不要、中には私設秘書の方の給料をそれでまかなっていたりいろんなパターンがある。ですから1回全部見直して必要なものには使っていいと思う。実は名目と全く違うような使われ方をしているものは1回見直した方がいいと思う」と自身の見解を述べた。(スポーツニッポン新聞) *********************************************** というわけで、デタラメをきちんと指摘してくれているのだが…… そもそも領収書義務付けとか、地方議員がとっくにたどり着いているところにさえ届いていない。 国民のお人よしに、さじを投げる。 僕が議員一期目にかなりエネルギーを割いて、旅費条例の改正を求めたことがある。一部運用の改正にたどり着いたが、同僚議員、市当局の抵抗に合って、完全実現には至らなかった。いい機会だから、再度チャレンジしようと思う。 実は昨日、元島原市議清水宏さんと久闊を除した。清水議員とは、この辺の価値観が非常に近く、その価値観は庶民感覚といってもいいのだが、相次いで条例改正を求め(議員提案を繰り返し)たものだった。 条例では、(国の法律と同じ意味で、地方自治体の法律を「条例」と呼んでいます) 職員の旅費規定と、議員の旅費規定がワンセットなので、議員のお手盛りイコール行政当局のお手盛りを指摘することになる。その分ハードルが上がり、抵抗を受ける。ささいなくだらない戦いでうんざりだが、こういう機会でなければ、勝てないのだ。当たり前のことが通らないのだ。 議員報酬と、職員給与は別の性格を持つので、別々の条例で規定してあるが、旅費は実費が原則なので一緒くたというわけだ。 ところで、この度の12月議会でも、ボーナスカットの条例が提案されるが、コロナ禍の中で当然の帰結かもしれないが、本当はもう少し下げなければいけないのに、ちょこっと下げてごまかしているかもしれない。国会がこの程度だから。 ※追記:提案されると思っていたボーナスカット条例は何故か、議案書に載っていない???取り下げたのだろうか。
by mmatusaka
| 2021-11-21 18:43
| 行財政改革
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